La Vía Verde de las Vegas del Guadiana y las Villuercas, un recorrido donde la encina será compañera experimentada y diferentes sierras extremeñas aportarán una biodiversidad única en Europa. 83 kilómetrosde recorrido en un entorno preciso entre las provincias de Badajoz yCáceres.
Ficha técnica Vía Verde de las Vegas del Guadiana y las Villuercas:
http://www.viasverdes.com/viasv_htm/vv_vegas_villuercas.htm
PROGRAMA VÍAS VERDES
El ferrocarril, el medio de transporte más ecológico, nos proporciona nuevas fórmulas de transporte no motorizado a través de los trazados ferroviarios que quedan fuera de servicio.
En España existen más de 7.000 kilómetros de líneas que ya no tienen servicio de trenes, o que nunca llegaron a tenerlo por quedar inconclusas las obras de construcción. Este patrimonio de gran valor histórico y cultural, está amenazado de caer en el olvido y la desaparición total, a pesar de que ofrece un enorme potencial para desarrollar iniciativas de reutilización con fines ecoturísticos, acordes a las nuevas demandas sociales.
Desde 1993, estos antiguos trazados ferroviarios están siendo acondicionados para ser recorridos por viajeros un tanto diferentes a los que los transitaron en tren: cicloturistas y caminantes.
Las Vías Verdes constituyen un instrumento ideal para promover en nuestra sociedad una cultura nueva del ocio y del deporte al aire libre, de la movilidad no motorizada. Representan un claro apoyo a la cultura de la bicicleta, al generalizar su uso entre todos los ciudadanos, desempeñando un importante papel educativo, en especial para los más jóvenes.
Su discurrir alejado de las carreteras les proporciona un elevado nivel de SEGURIDAD. Las Vías Verdes eliminan el perpetuo riesgo de accidente de tráfico que sufren ciclistas y caminantes cuando practican sus aficiones, o satisfacen sus necesidades de movilidad, en las carreteras y vías urbanas.
El Programa Vías Verdes brinda una excelente oportunidad para poner en activo el valiosísimo patrimonio ferroviario español que está actualmente en desuso, y que es mayoritariamente de titularidad pública. Permite la interconexión de espacios naturales, enclaves culturales y núcleos de población, mediante corredores accesibles y públicos.
El concepto de Vía Verde comprende, no sólo el acondicionamiento del trazado ferroviario, sino también la instalación de servicios y equipamientos complementarios: restauración, alojamiento, alquiler de bicicletas y caballos, ecomuseos, etc. Éstos se sitúan, siempre que es posible, en las antiguas estaciones ferroviarias, rehabilitadas con este fin.
El Programa Vías Verdes, iniciado en 1993, ha producido importantes frutos en estos años. A finales de 2007 existen ya en España casi 1.600 kilómetros (de ellas unos 200 Km en obras o licitación) de antiguos trazados ferroviarios acondicionados como 65 Vías Verdes, y han sido invertidos cerca de 70 millones de euros en el acondicionamiento como Vías Verdes de estas infraestructuras que no incluyen los costes de la rehabilitación de edificios ferroviarios.
Más información: http://www.viasverdes.com/programa.htm
31-10-2007 08:53
Denuncian el «estado lamentable e intransitable» de la Vía Verde de Vegas Altas abierta en agosto
Crean una asociación para velar por el mantenimiento de este camino situado entre Villanueva y Logrosán
Un grupo de usuarios de la Vía Verde de las Vegas Altas y Las Villuercas, que une Villanueva de la Serena con Logrosán, presentaron ayer la Asociación para la Protección, Defensa y Desarrollo de la Vía Verde de las Vegas Altas y Las Villuercas (Adeviver). Un colectivo que nace con el objetivo principal de velar por el mantenimiento de este camino natural, que se inauguró el pasado mes de agosto y que, como apuntan, en la actualidad presenta un «estado lamentable».
La asociación ya ha presentado sus estatutos para su registro y, en principio, cuenta con unos 30 asociados. No obstante, aunque ha nacido en Villanueva de la Serena, el objetivo es que a la misma se adhieran vecinos de las poblaciones por donde discurre la citada Vía Verde. En principio, la mayoría de socios son villanovenses, aunque también los hay de Madrid, Tarragona o San Sebastián, «que estuvieron por aquí este verano, y que decidieron adherirse».
El presidente de Adeviver, Gabriel Amador, apunta que esta asociación se constituye con el fin de «velar por los planes de mantenimiento que en su caso dispongan la distintas administraciones y organismos». Asimismo, el colectivo promoverá una serie de planes específicos de arborización en las zonas de descanso de la vía, al tiempo que se promoverán actividades de ocio y lúdicas con las que potenciar el uso deportivo de la propia Vía Verde a lo largo de todo su recorrido.
Entre las primeras medidas que se van a adoptar, destaca la petición de una reunión con el presidente y los alcaldes que integran el Consorcio de la Vía Verde, a los que expondrán los objetivos de este colectivo, al tiempo que solicitarán que se habilite un presupuesto anual específico para la conservación, mantenimiento y mejora de la propia vía.
Aportar ideas
El colectivo, como se indica, «no nace sólo con ánimo de protesta, sino con la intención de aportar ideas para potenciar la vía».
Miguel Ángel Pérez García-Ortega, que es uno de los vocales de la asociación y, hasta no hace mucho usuario de la propia Vía Verde, explica como es el estado actual de la infraestructura: «Solía salir en bicicleta, pero en vista de que algunas veces tenía que salirme de la Vía Verde, porque era imposible pasar por algunos tramos, he desistido y ya no voy más por ahí.
El estado es lamentable, ya que hay zarzas que cruzan de un lado al otro el camino, hay matorrales y jaramagos más grandes que yo, incluso, hay tramos en los que prácticamente no cabe la rueda de la bicicleta y hay que salirse a la carretera que hay paralela. Sobre todo el tramo entre El Torviscal y la estación de Campo Lugar, es intransitable, y luego entre la estación de Rena y el puente del Guadiana hay varios tramos cortados. Además, en el puente de Palazuelo se ha caído un chopo atravesando el camino, y casi no se puede ni pasar».
Una segunda
Como indicaba otro de los vocales, Fernando Segador, «lo que nos parece chocante es que se esté anunciando ya por parte de la ministra de Fomento la segunda fase de la Vía Verde hasta Guadalupe, cuando esta primera está en estas condiciones tan lamentables. No tiene sentido que la primera esté así, y comencemos ya con la segunda».
La junta directiva está formada por Gabriel Amador, como presidente, Andrés Checa, como vicepresidente, Francisco José Santos, como secretario, Alfonso Manchado, como tesorero, y Miguel Ángel Pérez, Fernando Segador y José Pargaña, como vocales. La asociación pone a disposición los teléfonos 667 59 54 98 y 607 85 93 16, para los interesados en formar parte del colectivo.
http://www.hoy.es/20071031/regional/denuncian-estado-lamen
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via verde
Fatima|12-11-2007 10:31
Hola: El dia 10/11/2007 hicimos la via verde de las vegas del guadiana y las villuercas.Me gusto mucho , la parte de Caceres esta mas cuidada pero la ultima parte , antes de llegar a la estacion de Rena es una pena que este tan descuidada , la vegetacion se esta comiendo el camino .
La empezamos desde Logrosan a Villanueva, en el ultimo tramo para llegar a villanueva no vimos bien las señales y entramos en Villanueva por otra parte, en el pueblo nos dijeron que los chicos quitan los indicadores.
Por encima de todo nos gusto mucho,seria estupendo que se hiciera el tramo hasta Santa Quiteria. La via de la jara tambien la hicimos hace tiempo y no funcionan las luces en los tuneles , hay que llevar linternas.
Un saludo.
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informacion sobre la via verde de la Vega
JOSE ANTONIO GUERRERO|01-04-2008 17:24
Somos un grupo de matrimonios que nos gusta la bicicleta.Tenemos intencion para el último fin de semana de Abril hacer la via Verde de la Vega.Nos ospedaremos en Villar de Rena.Me gustaria saber antes de ir si es posible realizar la ruta con garantias de exito,son muchos kilometros para fracasar en el intento, vendremos del Campo de Gibraltar.
Por lo que leo en internet parece que hay tramos que no está muy transitable.Me gustaria saber cuales son,para evitarlos y sobre todo cual es la mejor opción,hacerla desde Logrosan-Villanueva o a la inversa teniendo en cuenta que vamos con niños entre 10 y 14 años.GRACIAS DE ANTEMANO.SALUDOS
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02-04-2008 08:25
José Antonio mira este foro:
http://extremaduraciclismo.net/portal/index.php?Itemid=5&option=co
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