Los sindicatos creen que será buena la mediación de la Junta, «siempre y cuando asuma sus responsabilidades, que son muchas»
El aeropuerto de Jerez, hospitales de la provincia, Bahía de Cádiz, la comunicación con Cádiz en autobús para el festejo de los Carnavales y la Comarca de la Janda son las zonas más afectadas por la huelga. No habrán más paros hasta el 22 de Febrero.
Los sindicatos creen que Comes no llama a negociar porque la Junta de Andalucía, la propietaria de las líneas públicas, dio una subvención de 343.020 euros la semana pasada a Comes por motivos de «seguridad e imagen». La empresa estos días indicó ante la opinión pública «que la huelga no le supondrá el ingreso de unos doscientos mil euros», por eso la subvención de 343.020 euros de la Junta no solamente cubre las expectativas de lo que «podría» haber ingresado Comes si no hubiese huelga, sino que además «le sobran» unos ciento cincuenta mil euros de diferencia.
Además los sindicatos creen que la posición de la Junta de Andalucía como «mediadora» del conflicto es, en parte, «escurrir el bulto de su responsabilidad», pues es parte implicada al ser la responsable de las líneas públicas. Asimismo debe garantizar que el transporte público sea seguro. Por ello creen que debe exigir la Junta de Andalucía a Comes que preste el servicio con garantías y seguridad, en lugar de exigir a la plantilla «más flexibilidad» cuando están echando más de doce horas de jornada. Por ello los sindicatos creen que será buena la participación de la Junta, siempre y cuando asuma sus responsabilidades, que son muchas.
El conflictoQuieren erradicar la inseguridad laboral, que afecta también a los ciudadanos, pues las jornadas laborales rebasan las 12 horas. Con esas jornadas «maratonianas» transportan a niños y ancianos a diario. Por ello, exigen que el cómputo de la jornada pase a ser de seis horas nueve como máximo y erradicar los tres cortes de jornadas que tienen a diario. Asimismo exigen recuperar el poder adquisitivo perdido desde el año 92.
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