Después de la huelga victoriosa se abre una nueva etapa
EMPIEZA LA NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO EN TMB DE BARCELONA
Un primer triunfo que querrán escamotearnos
Después de 18 días de huelga, manifestaciones, piquetes y asambleas, junto con acciones solidarias de muchos sectores y organizaciones que se implicaron en la lucha, los conductores de TMB logramos doblegar el poderoso brazo de la patronal y de sus aliados políticos y sindicales (Ayuntamiento y Generalitat, junto a CCOO y UGT).
El acuerdo alcanzado implica adelantar la negociación del convenio con el 50% de la reivindicación ya ganada, al obtener una reducción de jornada diaria de 25 minutos sin reducción salarial, y con el compromiso asumido por la dirección de alcanzar los dos días de descanso semanal en la negociación.
Conscientes de que ganamos una primera batalla, perotambién de que la dirección y sus aliados querrán recuperar en la mesa lo que perdieron en la calle, resolvimos transformar el comité de descansos en comité de convenio y seguir así impulsando la lucha en un marco lo más unitario posible.
El comité de convenio echa a andar
Este comité de convenio se reunió por primera vez el5 de mayo y allí se resolvió que el comité esté abierto a todos los trabajadores de la empresa, sean o no delegados sindicales; que no funcione por siglas sindicales, aportando cada cual según sus posibilidades; y que las decisiones que se tomen tienen que ser respetadas y acatadas.
A esta primera reunión asistieron tanto compañeros afiliados como otros que no lo están, además de trabajadores de otros colectivos que no son conductores (mecánicos, administrativos, agentes de intervención…). Como siempre brillaron por su ausencia los sindicalistas “profesionales” de CCOO y UGT, pero nadie los echó en falta…
La reunión resolvió también constituir un grupo de trabajo encargado de tomar contacto con todos los colectivos, a fin de crear una plataforma de convenio lo más amplia y unitaria posible.
El 15 de mayo se celebró la primera reunión de la mesa negociadora del nuevo convenio. Las discrepancias surgieron sólo empezar: la empresa propuso como lugar de reunión la Universidad Pompeu Fabra con un coste de 1200 euros por reunión (pagados con dinero público), mientras el comité propone reunirse en las cocheras. AdemásCCOO Y UGT, por su parte, pretendían mantener una mayoría en la mesa negociadora que no les corresponde. Un arbitraje completamente parcial de la Conselleria de Treball les dio la razón el 25 de mayo, quedando fijada la fecha de la segunda reunión para finales de mayo.
El 19 de junio, elecciones parciales al comité de empresa
Al ampliarse el numero de conductores y mecánicos por encima de los 4000 corresponde ampliar el comité de empresa en 2 delegados más, por lo que desde la secciones sindicales de CGT y ACTUB decidimos promover elecciones con el objetivo de que la mayoría del comité pase a manos del sindicalismo combativo y democrático, dejando en minoría a los vividores y corruptos.
Esto es posible si las dos listas mas votadas son las de CGT y ACTUB, quedando así plasmada orgánicamente la dirección que llevó adelante todo el proceso de lucha por los dos días de descanso. Al final, estas elecciones importantísimas, se realizarán el día 19 de junio.
Para acabar recordamos las palabras del comité de descansos “ahora toca estar alerta para que los de siempre no se puedan recuperar o aparezcan nuevos oportunistas. Que nadie nos pueda vender nunca más”.
