Seat informó en el consejo de Administración de Volkswagen, el pasado viernes 2 de Marzo, justo dos días antes de la semana de no producción pactada por los sindicatos mayoritarios, la aprobación de dos nuevos modelos, una nueva berlina y un todoterreno. Eso sí, siempre ligada a que la compañía consiga nuevos recortes de costes “incluidos los laborales” que garantice según ellos la rentabilidad de la empresa. Además, Seat anunció que prepara la finalización del contrato de relevo (formula con la que han sido reingresados parte de los despedidos), como primer paso para negociar nuevos recortes de plantilla.
No es de recibo, que mientras alrededor 200 trabajadores/as despedidos quedamos aún pendientes de reingresar por el ERE del 2005, habiendo anunciado Seat la paralización del contrato de relevo y su intención de nuevos recortes de plantilla y de costes laborales, se entre por parte de las direcciones sindicales en negociación ninguna, sean confidenciales, sean discretas, sean ordinarias, ¡sean lo que sean!.
El hermetismo, la falta de transparencia, la nocturnidad, y la falta de claridad con la que se está llevando toda esta negociación (pese a que los medios de comunicación han pillado infraganti, a la dirección de la empresa, y a dirigentes de UGT y CCOO en un hotel del área de Barcelona), es un asunto que nos preocupa mucho, y nos recuerda lo sucedido con los acuerdos de despidos del 2005, donde las direcciones sindicales ni siquiera consultaron a la plantilla para firmar los acuerdos de despido. La mejor formula para frenar la insaciabilidad de la empresa en busca de aumentar su cuenta de beneficios, y de empeorar las condiciones laborales de los trabajadores, es la participación de la plantilla, de los propios afectados, de lo contrario se genera división entre los trabajadores, y se deja el campo abonado a la empresa para realizar nuevas agresiones.
Por ello la Asamblea de despedidos exigimos a la representación sindical que previamente a entrar a negociar el paquete de medidas que propone la dirección la Seat, debe haberse resuelto el reingreso de todos los despedidos/as sin exclusión. Los despedidos no podemos ser rehenes en esa negociación. El acuerdo de despidos fue traumático, y ya es hora de hacer justicia a los trabajadores despedidos, de lo contrario nos veremos obligados a tomar acciones más contundentes que hasta la fecha, que aunque ponga en riesgo nuestra salud, mantendrá en pie nuestra dignidad que algunos han tratado de pisotear.
SOLIDARIDAD CON LOS TRABAJADORES DE SAS ABRERA; ¡NO AL CIERRE DE SAS!
El pasado 1 de marzo, se anunció que la dirección de SAS y SEAT habían acordado la extinción anticipada del contrato de suministro del copi del Ibiza, pasando a realizar esta producción la empresa Peguform.
No estamos hablando de una deslocalización que se realiza hacia otros paises. ¡No¡, esta es una “deslocalización” que se produce a menos de un kilómetro de distancia y que ha sido realizada fraudulentamente por la dirección de SEAT con la complicidad de Peguform (formando secretamente a trabajadores para sustituir a lo de SAS) y que ha contado con el visto bueno de la dirección de SAS, con el objetivo de enfrentar a unos trabajadores con otros para ver cuales son más “competitivos”. Esta es una actuación de autentico capitalismo mafioso, es decir, un capitalismo que en la ciega carrera hacia el beneficio es capaz de transgredir leyes y conciencias, pasando por encima de lo que haga falta. Frente a esta salvajada, tampoco nos vale que la Conselleria de Treball requiera a SAS para que presente un ERE para luego chantajear a los trabajadores para que lo acepten. ¡No!, lo que debe hacer la Conselleria es impedir el cierre de la empresa y el despido de los trabajadores/as.
Los trabajadores/as de SAS se han encerrado indefinidamente en la fábrica, y también han hecho un llamamiento para recabar el apoyo de la ciudadanía. Es el momento de impulsar medidas de movilización para impedir el cierre y los despidos, por ello llamamos a la solidaridad con los trabajadores de SAS, en su lucha por conservar sus puestos de trabajo.
ULTIMA HORA: Los compañero Wenceslao Calero, Angel Herrero Merino, y Javier Velez Ramallo han obtenido sentencia de nulidad en el Tribunal Superior de Catalunya.
15 de marzo 2007
15-03-2007 11:53
PROPONGO QUE SIGA FUNCIONANDO LA FACTORIA PRESCINDIENDO DE SU DIRECCION BURGUESA...Y SI LOS PROVEEDORES CAPITALISTAS ACUERDAN EXTENDER UN CORDON SANITARIO "QUE SIRVA DE EJEMPLO Y DE ESCARMIENTO" POR TEMOR A QUE SIENTE PRECEDENTE UNA EMPRESA TOMADA POR LOS TRABAJADORES...DEMOCRATIZADA Y COLECTIVIZADA Y AUTOGESTIONADA...PUES LOS TRABAJADORES DE ESAS OTRAS FACTORIAS CAUSA COMUN DEBERIA DE MANIFESTARSE EN APOYO DE LAS TESIS DEFENDIDAS POR EL COLECTIVO PERJUDICADO COMO CONSECUENCIA DEL CIERRE...SI LOS CAPITALISTAS NO SABEN GOBERNAR SU PROPIA EMPRESA,PUES GOLPE DE ESTADO...SI MALVERSAN EL CAUDAL PUBLICO OBTENIDO Y LA RIQUEZA GENERADA POR LOS CIUDADANOS-TRABAJADORES...DE UNA MANERA DILAPIDADORA,SIN NECESIDAD DE RENDIR CUENTAS...PUES TAMBIEN SE LES DEBERIA DE EXPROPIAR TODOS LOS INSTRUMENTOS DE PRODUCCION Y COLOCARLO BAJO EL CONTROL DE LA CLASE QUE OBRA...EL PODER DESPOTICO ENGENDRA ESTE TIPOS DE DESEQUILIBRIOS...Y SI SIGUE CON ESTAS CORRUPTELAS,PUES SE LES CONDUCE AL JUZGADO Y SE LES PRESENTA FRENTE A LOS TRIBUNALES ESTABLECIDOS SENDAS QUERELLAS CRIMINALES...DIGO YO...Y AHI QUEDA LA DENUNCIA.
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15-03-2007 19:43
CONTRA LA DESLOCALIZACION OCUPACION.
Mirar la pagina de ceramicas zenon
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25-03-2007 05:46
iros a currar a otra empresa folloneros y dejadnos en pazzzzzzzzzzzz
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iKo|27-03-2007 19:48
Para ti la UGT seara un pseudo sindicato, pero es el unico que esta presente en los talleres cuando tenemos un problema y hacen gestiones para solucionarlo. Los demas no hacen el esfuerzo ni en campaña. Ya se vio en las elecciones el voto y la afiliacion para el que la trabaja.
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26-05-2007 00:24
Esta carrera en SEAT no tiene límite mientras haya esclavos en otros países o los tengamos aquí mismo.
La única esperanza es que haya una revolución en esos países, entonces igual se van a África a producir.
Para entonces el medioambiente estará tan deteriorado que la gran mayoría no tendrá posibilidad de escapar de la miseria.
Futuro = Kaos
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seat ya ha comenzado a pagar el intentatar destruir a cgt
PACO|26-05-2007 19:57
ya son 32 los compañeros con despido nulo y todavia quedan unas 20 sentencias por salir por lo que podemos llegar a ser unos 50 que hemos conseguido la nulidad del despido, esto a seat le esta costando anualmente unos 350 millones de las antiguas pesetas y digo costando porque esta pagando sueldos ,primas y pagas sin contraprestacion alguna ,osea que nos paga sin necesidad de tener que ir a trabajar, prefiere recurrir al supremo de madrid aun teniendo la derrota asegurada a que se cree un precedente en la justicia española en el intento de exterminar un sindicato que defiende a los trabajadores ( cgt ) ,cual sera el proximo paso por parte de seat? recurrir a la justicia europea que pueden ser cinco años mas? cuanto le va a costar eso a seat?van a pagar el hacer las cosas mal y de poco muy poco le va a servir el tener contentos a los de ugt y ccoo con apartamentos en oropesa de mar y coches de empresa para sus hijos ahhh y por cierto al comentario de que nos vallamos a otra empresa ,ya lo estoy.... por lo que estoy cobrando dos sueldos gracias a tus amigos de ugt y ccoo,gracias nazis.
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