SAS presentará el martes el ERE para despedir a 300 trabajadores en Abrera La empresa de componentes de automoción SAS, que suministraba a Seat hasta hace unos días el salpicadero de los modelos Ibiza y Córdoba, presentará el próximo martes el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) para cerrar su planta de Abrera (Barcelona), donde trabajan unos 300 empleados.
Según han informado a Efe fuentes próximas a la compañía, la dirección de SAS tiene previsto entregar el próximo martes ante el departamento de Trabajo la documentación que justifica el cierre de la planta de Abrera y el despido de la plantilla, el mismo día en el que los sindicatos y los representantes de la empresa se reunirán para empezar a negociar las extinciones de contrato.
Los servicios territoriales del departamento de Trabajo de la Generalitat instaron el pasado lunes a la dirección de SAS a que en una semana justificase el cierre de su factoría de Abrera y el destino de la maquinaria enajenada en los últimos tres meses, ya que de lo contrario se trataría de un cierre ilegal.
La administración catalana también exigió a SAS a que la plantilla tuviera trabajo efectivo el próximo lunes, coincidiendo con la finalización del parón productivo en la fábrica de Seat en Martorell (Barcelona), si no se presentaba la documentación que justificase el cierre.
De momento, los 300 empleados de SAS mantienen desde hace una semana un encierro indefinido, por turnos, en la planta de Abrera, después de que cesase la actividad a las 5.45 del pasado sábado, 3 de marzo.
De este modo, los trabajadores pretenden evitar que la dirección de la compañía se lleve maquinaria a otras plantas o la derive hacia Peguform, el proveedor que asumirá su producción a partir del lunes.
La plantilla se ha manifestado ya en varias ocasiones, la última de ellas el pasado jueves, delante de la consellería de Trabajo, ante un cierre que el comité de empresa -formado por seis miembros de CGT, cuatro de un sector disidente de CCOO y tres de UGT- ha calificado de "salvaje".
El cese de actividad de SAS se ha producido después de que Seat haya decidido adjudicar el salpicadero del nuevo modelo Ibiza, que se empezará a producir previsiblemente en la segunda mitad de 2008, al grupo Peguform, que tiene sus instalaciones dentro de la planta que la propia filial de Volkswagen posee en Martorell, y de que se rescindiese el contrato que vinculaba su actividad al actual modelo Ibiza y al Córdoba.
Para poder ofrecer un precio competitivo a Seat, Peguform ha aumentado en las últimas semanas su plantilla en Martorell con contrataciones de personal a través de una Empresa de Trabajo Temporal (ETT) y con sueldos fijados por el convenio sectorial, consiguiendo unos costes laborales más ajustados que SAS.
El personal de esta última compañía se ha caracterizado por su combatividad, ya que en el pasado ha convocado movilizaciones que han planteado problemas de suministro a Seat en repetidas ocasiones.
La decisión de Seat de cambiar de proveedor se enmarca en la estrategia de la filial de Volkswagen de abaratar costes en todos los ámbitos dentro de un plan de futuro que incluye la comercialización de dos nuevos modelos -una berlina y un todoterreno- y un recorte de plantilla a través de bajas voluntarias que afectará a entre 1.200 y 1.600 personas, el 10% de la misma, aproximadamente.
efe.com11-03-2007 01:02
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| Avisar provocación
SAS haurà de donar feina a la plantilla en no haver presentat cap expedient de regulació d'ocupació
Barcelona EL PUNT, 11-03-07 EVA GARCIA PAGÁN.|11-03-2007 11:16
ØSAS haurà de donar feina a la plantilla en no haver presentat cap expedient de regulació d'ocupació
L'empresa va avisar dijous el comitè que presentava un ERO
Ø
Barcelona EL PUNT, 11-03-07 EVA GARCIA PAGÁN.
SAS haurà de donar aquest dilluns feina efectiva als seus 300 treballadors després que no va presentar l'expedient de regulació d'ocupació (ERO) que havia de justificar el seu tancament i en finalitzar ahir al migdia el termini per registrar-lo davant el Departament de Treball. SAS, empresa auxiliar del sector de l'automoció amb planta a Abrera (Baix Llobregat) va anunciar el tancament de les instal·lacions després de perdre un contracte amb la companyia Volkswagen.
+ Treballadors de SAS i Copo Fehrer, en la concentració d'aquest dijous a Barcelona.
L'empresa SAS –amb planta a Abrera (Baix Llobregat)– és proveïdora de Seat des de fa dotze anys i ocupa uns 300 treballadors. Demà passat, dilluns, haurà de donar treball efectiu a la seva plantilla, després de la parada efectiva realitzada aquesta setmana (entre els dies 5 i 11 de març), coincidint amb una aturada de producció a la casa Seat per corregir estocs. Si no compleix el compromís de donar feina, haurà de fer front a una sanció de la Inspecció de Treball perquè constava un requeriment de l'administració que, o bé presentava un expedient en el termini de 48 hores (des de dimecres passat, o sigui que el podia presentar o ahir o dijous) o bé reiniciava la producció efectiva.
El sindicat majoritari al comitè d'empresa, la CGT, va informar ahir la premsa en un comunicat que la companyia presentaria un expedient de regulació d'ocupació: «L'empresa així ens ho va dir dijous a la tarda i així ens ho ha confirmat avui [ahir divendres] al matí», relatava a aquest diari el president del comitè d'empresa, Emiliano Jiménez. Tot i això, el sindicat es va haver de desdir de l'anunci després que el Departament de Treball confirmés que no s'hi havia registrat cap expedient fins al moment.
SAS ja va indicar a principis de mes la seva intenció de tancar, però els sindicats denuncien que «ni tan sols s'ha dignat a complir la legalitat vigent d'informació al comitè d'empresa, i ha realitzat el tancament de manera salvatge i sense cap tipus de contemplació», segons han reconegut fonts de la CGT. En cap moment la companyia –una aliança d'empreses de les multinacionals Faurecia i Siemens– ha justificat el tancament davant els representants dels treballadors, que qualifiquen de «salvatge» l'actitud de la companyia. El comitè d'empresa de SAS està integrat per sis delegats de la CGT, quatre de CCOO i tres de la UGT.
El president del comitè d'empresa, Emiliano Jiménez, va explicar que els treballadors aniran dilluns als seus llocs de treball per complir els torns i que no desistiran de les accions de protesta.
SAS justifica la seva pèrdua de competitivitat a la pèrdua del contracte que mantenia amb Volkswagen per fabricar els quadres de comandament dels nous models de l'Ibiza, que s'hauran de començar a produir l'any 2008 i que s'han adjudicat al grup Peguform. Aquesta darrera companyia també es farà càrrec, a partir de dilluns mateix, dels taulells d'instruments de l'actual Seat Ibiza i del Seat Córdoba, que es fabricaven a la planta de SAS a Abrera.
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