Barcelona. (EFE).- La huelga de autobuses de Barcelona se mantiene para los próximos días 2, 3 y 4 de enero al persistir las discrepancias entre TMB y los sindicatos CGT y Actub, convocantes de los paros, al finalizar sin acuerdo una nueva reunión celebrada hoy entre ambas partes.
En la reunión de hoy han participado, además de la empresa y los dos sindicatos convocantes de la huelga -CGT y Actub-, los otros sindicatos que integran el comité de empresa, que son CC.OO., UGT y el Sindicato Independiente de Trabajadores (SIT).
El vicepresidente ejecutivo de TMB, Dídac Pestaña, ha dicho hoy que la empresa está dispuesta a abordar con el comité de empresa la implantación del Real Decreto 902/2007 sobre el tiempo de trabajo de los conductores, una de las principales reivindicaciones de los sindicatos.
La empresa también quiere iniciar la negociación prevista en el artículo 22 del convenio colectivo sobre los descansos de los conductores y las garantías de prestación del servicio de fin de semana.
La propuesta de TMB presentada hoy en la mesa de negociación incluía un calendario de reuniones, la primera de las cuales debía tener lugar el próximo miércoles día 2 y la segunda el viernes día 4, así como en semanas sucesivas, con la condición de desconvocar los paros.
"Estamos abiertos a negociar todo -ha afirmado Pestaña-, incluidos descansos, porque además el convenio lo permite, pero los sindicatos convocantes quieren resultados antes de negociar".
El presidente del comité de empresa, Saturnino Mercader (CGT), ha indicado que TMB ha presentado hoy un calendario de reuniones "sin contenido ni compromisos" y que, en concreto, no se ha pronunciado sobre si la aplicación del citado Real Decreto supone una reducción de jornada.
Al persistir el desacuerdo, la huelga ya convocada para los días 2, 3 y 4 de enero próximos se realizará con los mismos servicios mínimos que los de los días laborables del pasado diciembre.
Así, circularán entre las 06.30 y las 09.30 horas el 50% del servicio en todas las líneas regulares, un porcentaje que se elevará al 60% entre las 17.00 y las 20.00 horas, según establece el decreto de servicios mínimos de la Generalitat.
En estas franjas de horarios también circulará un vehículo en cada línea de bus del barri y el resto del día se dará un 25% del servicio en las líneas 9, 11, 13, 21, 24, 63, 65, 92, 95, 109, 157 y parc Montjuïc, con intervalos no superiores a los 30 minutos, y dado que circulan por barrios alejados del metro.
CGT y Actub, los dos sindicatos convocantes, han emplazado a los conductores a una nueva asamblea para el próximo miércoles en la sala de actos de un colegio religioso del centro de Barcelona.
Por otra parte, los cuatro trabajadores de TMB que hoy han iniciado una huelga de hambre para apoyar la negociación continuarán con la protesta hasta las 20.00 horas de hoy, ha confirmado Saturnino Mercader.
CGT|31-12-2007
Segueix endavant la vaga dels conductors
d’Autobusos de TMB pels propers dies 2, 3 i 4 de Gener
En la reunió d’avui no s’arriba a cap acord
Avui, dilluns 31 de Desembre, empresa i conductors s’han tornat ha reunir per veure de desencallar el conflicte de la vaga d’Autobusos dels propers dies 2, 3 i 4 de Gener. No hi ha hagut cap mena d’acord, ja que la direcció de TMB només volia negociar els seus punts, sense entrar a valorar res de la demanda dels conductors dels dos dies de descans setmanals i d’una possible reducció de jornada.
Les jornades de vaga continuen endavant, i per aquest motiu els conductor d’Autobusos de TMB que estan de vaga de fam, deixaran de fer aquesta vaga a les 20h d’aquesta nit, per descansar i preparar les jornades de vagues del 2, 3 i 4 de Gener.
Els conductors d’Autobusos informen que el proper dimecres dia 2, faran una assemblea al local de les ‘Javerianas’, al carrer Mercader, on parlaran de la situació actual de la demanda dels dos dies de descans setmanals.
Volem recordar que el col·lectiu de conductors de TMB treballa sis dies a la setmana, comença i acaba la seva jornada laboral en dos llocs diferents de la ciutat i tots els conductors i conductores suplents coneixen el seu horari i la linea en la que han de conduir el dia següent només amb un dia d’antelació. El col·lectiu de conductors/es realitza només 5 dies de descans al mes.
El conductors i conductores d’Autobusos de TMB treballen a l’any: 1690 hores efectives, 83 hores de presencia mínimes, 80 hores extres obligatòries, 7 dies de feina en festes oficials, temps partit, etc. Treballem 251 dies a l’any, més les festes oficials, quan la mitjana al sector és de 220 dies a l’any.
Aquesta situació de manca de descans està provocant:
1. Una concil·liciació de vida familiar i laboral molt difícil de dur a terme. No és una casualitat que cada cop són més els treballadors i treballadores que s agafen la reducció de jornada per fill, com una manera de poder estar més amb els seus.
Una altra dada que confirma aquesta mancança de conciliació familiar és l’augment considerable de companys i companyes que agafen alguns dels seus 20 dies de permís no retribuït, ajustant-se el cinturó per poder estar més amb la família.
2. Un alt nivell de tensió entre els conductors i conductores que ha fet disparar totes les alarmes pel nivell d’agressions que patim com a col·lectiu. El complicat tràfic de la ciutat, la tardança entre Autobusos deguda a la gestió de segons quines línies, fent que la desesperació d’alguna gent es tradueixi en agressivitat i la pèrdua del respecte cap a la figura del conductor, ha derivat en agressions cap al conductor i conductora. (35 agressions físiques al 2006, 36 fins al dia d’avui. En relació a les agressions verbals no hi ha constància, però sabem que són diàries).
3. L alt nivell de baixes per qüestions psicològiques (depressió, ansietat, etc.). Segons l’Informe de Salut de l’any 2002-2004, les enfermetats psicològiques eren la segona causa de baixes a l’empresa, després de les muscoesqueletiques. A dia d’avui encara no tenim dades de l’Informe del 2004-2006.
vaga!!!|31-12-2007 15:44
.
Valoración: 0
| Avisar provocación