¿DONDE ESTA LA “EUROPA SOCIAL”… …que nos prometieron con la Constitución Europea y posteriormente con el Tratado de Lisboa?. Dicho Tratado, versión reducida de aquel Tratado denominado Constitución Europea que fue rechazada popularmente en Francia y Holanda, se ha firmado por el Estado Español sin el más elemental proceso de información y debate públicos.
La Directiva Europea que instaura una jornada máxima de 65 horas semanales, es decir, casi 11 horas diarias durante 6 días a la semana, además de un insulto a la memoria de decenas de miles de trabajador@s que fueron a la cárcel o al paredón por luchar por la jornada de 40 horas semanales en los albores del siglo XX, solo va a servir para acelerar la deslocalización de empresas y centros de trabajo y el incremento de la sobreexplotación en la “civilizada” Europa.
El Gobierno Español no ha tenido más remedio que hacer el Chiquilicuatro manifestando que está en contra (y por eso se abstiene en la votación), víctima de su propio discurso que hace del “europeismo” un icono vacío y demagógico. Hemos de exigir un proceso de difusión y reflexión sobre el tratado de Lisboa y la celebración posterior de un referéndum como el que va a tener lugar en Irlanda.
La huelga de transportistas ha hecho cundir el temor al desabastecimiento en la población. Hemos de recordar que gran parte de los transportistas son falsos autónomos, ya que al amparo del punto G (sic) del artículo 1 del Estatuto de los Trabajadores, se excluye a los empleados del transporte titulares de un vehículo de la consideración de personal laboral. Esta reforma, introducida por cierto en 1995 por un gobierno socialista, hace que en la práctica las compañías de transporte formalicen con sus trabajadores un contrato mercantil en exclusiva unido a un préstamo para adquirir un camión. Dependen de un único perceptor de ingresos pero son teóricamente titulares de su herramienta, el vehículo. Los efectos de la subida del fuel-oil les llevan a la desesperación y a la ruina. El Gobierno argumenta que la Unión Europea (otra vez) no les permite subvencionar el gasóleo, por lo que de nuevo estamos atados de pies y manos por la fiebre neoliberal europea.
Es claro que el sacrosanto “libre mercado” apunta a una nueva subida de precios, que repercutirá como siempre en los bolsillos de las gentes trabajadoras, del mismo modo que las subidas de las hipotecas, frente a lo cual el Gobierno tampoco puede hacer nada ya que el tipo de interés lo decide el Banco central Europeo (¡De nuevo la dichosa Unión Europea!).
Finalmente, el afán privatizador no tiene límites: En la Comunidad de Madrid se está privatizando la educación (con segregación de niños y niñas incluida ¿O debiéramos decir Apartheid?, la sanidad, incluyendo la privatización por plantas del Hospital 12 de Octubre en Madrid (habrá que pedir a L’oreal que permita que tu madre o mi hijo sean atendidos en un hospital que pagamos tod@s), y hasta las piscinas municipales. Se sigue argumentando que lo privado funciona mejor. ¿Para quién? Privatizaron la Telefónica porque decían que lo exigía la Unión Europea y ¿Ahora qué? ¿Habéis intentado reclamar a Telefónica para ver lo bien que funciona el servicio?.
O levantamos un potente movimiento contra las privatizaciones o perderemos derechos sociales conquistados también en el siglo XX.
¡ NO A LAS PRIVATIZACIONES!
¡ LA CRISIS QUE LA PAGUEN LOS CAPITALISTAS!
¡ REFERENDUM SOBRE EL TRATADO DE LISBOA!
Comunistas 3
"No se desprende limite alguno de la jornada laboral, y por tanto limite alguno del plustrabajo. El capitalista, cuando procura prolongar lo más posible la jornada laboral, (...), reafirma su derecho en cuanto comprador. Por otra parte, la naturaleza específica de la mercancía vendida trae aparejado un límite al consumo que de la misma hace el comprador, y el obrero reafirma su derecho como vendedor cuando procura reducir la jornada laboral a determinada magnitud normal. Tiene lugar aquí, pues, una antinomia: derecho contra derecho, signados ambos de manera uniforme por la ley del intercambio mercantil. Entre derechos iguales decide la fuerza. Y de esta suerte, en la historia de la producción capitalista la reglamentación de la jornada laboral se presenta como lucha en torno a los límites de dicha jornada, una lucha entre el capitalista colectivo, esto es, la clase de los capitalistas, y el obrero colectivo, o sea la clase obrera".
El Capital (Karl Marx, 1867)
#4.- manda huevos el tema
carmelo|11-06-2008 23:46
Despues de escuchar y leer esta noticia uno se queda que no sabe que opinar pero dire que manda huevos la cosa.Resulta que unas veces le pides horas extras al empresario y te dicen que una persona,cuando lleva 8 horas de trabajo,ya no rinde, y ahora te quieren meter 65 a la semana.EL MUNDO ESTA LLENO DE CONTRADICIONES CAPITALISTAS QUE OPERAN SEGUN QUIEREN VAMOS PARA ATRAS DE ESTA FORMA Y NO SE QUE VA A PASAR CON ESO ,SEGURO QUE NADA BUENO,SE CREEN QUE ESTAMOS EN CHINA,ESO ES EXCLAVITUD ,ASI SE LE IRA EL ESTRES AL EUROPEO.estamos arreglados con los politicos,son una verguenza a nivel europeo .ESPERO QUE LAS CENTRALES SINDICALES EUROPEAS HAGAN ALGO PORQUE SINO SERA OTRA NEFASTA NOTICIA Y HABRA QUE ECHARLOS TODOS AL MISMO SACO.
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#5.- irlanda sálvanos 1
Pepe Gotera y Otilio|12-06-2008 15:51
IRLANDA SÁLVANOS !
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