Fotos Teo Navarro
Conductores y conductoras de autobuses de TMB:
CRÓNICA DE UNA LUCHA EJEMPLAR
En los tiempos que corren no abundan las movilizaciones de trabajadores. Lo habitual es la paz social. Unos profesionalizados y burocratizados dirigentes sindicales, completamente ajenos a las condiciones de vida reales de los trabajadores a quienes dicen representar, firmando en su nombre pactos en los que renuncian a derechos adquiridos a cambio de algunas migajas que les permitan mantener su estatus privilegiado. Firman todo: pactos de moderación salarial, reformas laborales, cierres y despidos masivos, convenios con dobles escalas salariales… Hace poco un alto cargo del gobierno presumía de que “ésta ha sido la legislatura con menos huelgas de toda la democracia”. La movilización es un simple adorno, molesto y prescindible, para ese sindicalismo burocrático y acomodado que tan bien se entiende con quienes debieran ser sus antagonistas.
Ante este desolador panorama reconforta ver que, a pesar de todo, algo se mueve. Los conductores de buses de Barcelona nos acaban de dar una lección. Van contracorriente: deciden en asamblea, se movilizan unitariamente, arrinconan a quienes trafican con sus derechos, controlan la huelga a pesar de los servicios “máximos”…
Cuatro días de lucha, decenas de años de experiencia obrera en marcha. ¿Servicios mínimos abusivos? Control estricto --la fuerza obrera en acción-- de todos y cada uno de los autobuses que salen de las cocheras.Ningún incidente, plena complicidad,salvo el provocador de turno, aquél que vive a la sombra de las migajas del patrón. Los piquetes del capital –¡¡en catalán, los han traspasado!!— protegiéndolos e insultando a los huelguistas.
Solidaridad obrera, modesta, sorda, jóvenes, trabajadores… unos en los piquetes, otros en las manifestaciones… centenares, miles de trabajadores, aquellos que cogen el bus –todos de la misma condición: trabajador conductor, trabajador usuario— sufriendo el martilleo de los medios de desinformación, herramientas de los de siempre para, en nombre de los de abajo, mantener los privilegios de los de arriba.
Asambleas y manifestaciones. Todo se discute. Decide el colectivo. CGT y ACTUB al frente, sí, pero con los trabajadores, los afectados, teniendo la última palabra. No hay mejor unidad, no hay otra unidad posible. Hasta CCOO y SIT saliendo a la palestra para expresar su apoyo a las reivindicaciones. Olvidan decir si también apoyan la lucha que hace posible el grito unánime “dos dies”, “dos dies”, “dos dies”… un escorzo de la historia obrera: volver a reclamar lo que hace décadas se había conseguido. Cae por su peso.
Lo de siempre. El patrono de turno, con la vieja cantinela de “negociamos si retiráis la movilización”. La movilización ha sido un éxito. Decían que no negociarían. Otra vez décadas de lucha obrera, instinto infalible. No los engañan. Seguirán el 2, 3 y 4 de enero. Saben que negociarán si hay lucha. Saben que sin lucha, no habrá negociación. Saben que sin lucha, no habrá derechos. Elemental. Tan elemental como la firmeza de los trabajadores de buses de Barcelona. Son pacientes, firmes. Tienen la firmeza de conducir 8 horas diarias, 25 días al mes. Tienen la responsabilidad de transportar a centenares de trabajadores cada día en una selva urbana.
Son un ejemplo. Un todavía raro ejemplo: “Dos dies”, “dos dies”, “dos dies”…
CRÒNICA D’UNA LLUITA EXEMPLAR
En els temps que corren no sovintegen les mobilitzacions de treballadors. Més aviat ho fa la pau social. Uns professionalitzats i burocratitzats dirigents sindicals, completament estranys a les condicions de vida reals dels treballadors als qual pretenen representar, signen en nom seu pactes mitjançant els quals renuncien a drets adquirits rebent a canvi algunes engrunes que els ajudin a continuar mantenint el seu privilegiat estatus de vida. Signen de tot: pactes de moderació salarial, reformes laborals, tancaments i acomiadaments massius, convenis amb dobles escales salarials... No fa gaires dies un alt càrrec del govern pressumia que “aquesta havia estat la legislatura amb menys vagues de tota la democracia”. La mobilització és un simple guarniment, molest i prescindible, per a aquest sindicalisme burocràtic i acomodat que s’entén tan bé amb aquells que haurien de ser els seus antagonistes.
Davant aquest dessolador panorama reconforta veure que, malgrat tot, alguna cosa es mou. Els conductors de busos de Barcelona ens acaban de donar una lliçó. Van contracorrent: decideixen en assemblea, es mobilitzen unitariàment, dónen l’esquena a aquells que trafiquen amb els seus drets, controlen la vaga tot i els serveis “màxims”...
Quatre dies de lluita, desenes d’anys d’experiència obrera en marxa. Serveis mínims abusius? Control estricte –la força obrera en acció—de tots i cadascun dels autobusos que surten de les cotxeres. Cap incident, plena complicitat, llevat del provocador de torn, aquell que viu a l’ombra de les engrunes del patró. Els piquets del capital –en català, els han traspassat!!!— protegint-los i insultant els vaguistes.
Solidaritat obrera, modesta, sorda, joves, treballadors... uns als piquets, altres a les manifestacions... centenars, milers de treballadors, aquells que agafen el bus –tots de la mateixa condició: treballador conductor, treballador usuari—patint el taladro dels mitjans de desinformació, eines dels de sempre per a, en nom dels d’abaix, mantenir els privilegis dels de dalt.
Assemblees i manifestacions. Tot es discuteix. Decideix el col·lectiu. CGT i ACTUB al capdavant, sí, però amb els treballadors, els afectats, tenint la darrera paraula. No hi ha millor unitat, no hi ha cap altra unitat possible. CCOO i SIT expressen el seu suport a les reivindicacions. S’obliden, però, de dir si també se sumen a la lluita que fa possible el crit unanim “dos dies”, “dos dies”, “dos dies”... un tombant de la lluita obrera: tornar a reclamar el que feia dècades que s’havia aconseguit. Cau pel seu propi pes.
Com sempre. El patró de torn entonant la vella cançó de “negociem si retireu la mobilització”. La mobilització ha estat un èxit. Deien que no negociarien. Altra vegada dècades de lluita obrera, instint infalible. No els enganyen. Seguiran el 2, 3 i 4 de gener. Saben que negociaran si lluiten. Saben que sense lluita no hi haurà negociació. Saben que sense lluita, no hi haurà drets. Elemental. Tan elemental como la fermesa dels treballadors de busos de Barcelona. Són pacients, ferms. Estan acostumats a conduir 8 hores diaries, 25 dies al mes. Tenen la responsabilitat de transportar centenars de treballadors cada dia en una selva urbana.
Són un exemple, un encara rar exemple: “dos dies”, “dos dies”, “dos dies”...
|24-12-2007
ARRIBA LOS Y LAS QUE LUCHAN !
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WWW.JCCANTABRIA.ORG
Xisco|24-12-2007 20:58
EL PUEBLO !
UNIDO !
JAMAS SERA VENCIDOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!
NO AL SINDICATO VETICAL !
NO A UGT-CCOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
NO AL PPS$O€!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
VIVA LA CLASE TRABAJADORA ! Q SE EMANCIPE DE QIENES LE EXPLOTAN !
NO MANDA OBRERO MIENTRAS QEDE PATRON !
Valoración: -1
TMB o el ejercito de Pancho Villa: 1 directivo o 1 mando por cada 9 trabajadores
Peste de directivos|24-12-2007 21:19
Directivos, con sueldos secretos, no se publican en ningún convenio, (y no precisamente cortos) pagados por nuestros impuestos, directivos.
Directivos sin capacidad para negociar, que no utilizan el bus en sus desplazamientos diarios. La consecuencias de su ineptitud las sufrimos los trabajadres y los usuarios, directivos.
Directivos, puestos a dedo o con concursos amañados, directivos.
Directivos que no dirigen, improvisan, directivos.
Directivos, muchos de ellos sin titulación, que hacen cursos en ESADE, ICADE, etc.pagados por la empresa (y por el ciudadano) para hacer curriculum, directivos.
Directivos, que criminalizan a los trabajadores con intoxicaciones informativas, directivos.
Directivos, amiguetes de los sindicalistas "buenos" (para la direccion de la empresa) que venderian hasta a su madre.
Directivos, mediocres de apellidos ilustres (y no tan ilustres), comisarios políticos, niños sociatas-bien a los que hay que enchufar porque su papa es el que manda.
¡¡¡¡¡Peste de directivos!!!!!!!!
Valoración: -1
Alfredo|24-12-2007 22:33
Buena crónica. Muy bien escrita, así da gusto leer.
Ojalá ese ejemplo se haga grande y los demás trabajadores agamos lo que nos toca.
Valoración: -1
Papo|24-12-2007 23:55
Animo compañeros en Sevilla tubimos una huelga de una semana en transportes urbanos de Sevilla y no nos aguantaron la semana. Al tercer dia claudicaron Tambien la prensa intoxico lo que quiso y tubimos nueve detenidos que al final fueron absueltos de todos los cargos
Lo dicho, ANIMO COMPAÑEROS
Valoración: -1
j.m.luque|25-12-2007 13:22
tengo entendido que algunos autobuses ya funcionan con los famosos "biocombustibles"...si es que no tenemos remedio...
en fin,mi apoyo incondicional hacia los huelguistas que solo piden menos esclavitud asalariada y menos explotacion secuestrada y mas dias libres...me tendria que quitar el sombrero como gentes como los conductores de autobuses que se deberan de pasar media vida al volante,o mas,y los inexistentes, accidentes de trafico,que me consta,se producen,a excepcion de algunos de espectaculares...
salut revolucio i kommunisme!!!!!!!!!!!
vencerem!!!!!!!!!!!!!
Valoración: 0
LO CONSIGUEREMOS
Antonio|25-12-2007 19:28
SABEMOS QUE LO VAMOS A CONSEGUIR, ELLOS SABEN QUE LO VAMOS A CONSEGUIR. LOS DOS DIAS DE DESCANSO SON NUESTROS, A PESAR DE ESQUIROLES, SINDICATOS VIVIDORES, PERIODISTAS MENTIROSOS Y LO PEOR, DESINFORMADO. NO SOMOS FUNCIONARIOS. SOMOS PACIFICOS (NO HEMOS QUEMADO NINGUN AUTOBUS NI SE HA AGREDIDO A NADIE QUERIENDO), HONRADOS Y EXPLOTADOS.
UNIDOS LO CONSEGUIREMOS. TARDE O TEMPRANO !VENCEREMOS¡
DOS DIAS DE DESCANSO SEMANAL
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extorsion en tmb
esqueixada|25-12-2007 19:50
ahora comienzan con la siguiente andanada persiguiendo a la peña si alguien ve a algun hijo de su madre de estos persiguiendo o presionanado en los terminales a algun conductor camisas lilas o blancas (gestapo)id en su ayuda la presion psicologica sera fuerte son una pandilla de criminales que solo quieren que claudiquemos pero tenemos cojones en sus sueldazos 85000 euros de bus 75000 de metro estan los descansos de los conductores pagados por todos los ciudadanos de barna dentro de la empresa hay 200 directivos que cobran estas cifras a mas el plan de pensiones que todos los conductores pagamos religiosamente el suyo tambien lo pagamos ellos no ponen un duro plan de pensiones con una cuota de 3000 euros cuando se piran dejan la mierda se llevan 1.000.000 de euros por la patilla te llaman por telefono tu dia de descanso para decirte que tienes servicio si les peta alguno estos mamones no pagan disponivilidad pero la utilizan que se mueran
cuan arriba el nadal recordo molt els qui falten pero em recordo mes dels que sobren
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currela|26-12-2007 18:34
Ànims companys, que ja són vostres! estan nerviosos, perquè saben que moralment perden davant els treballadors, i això feia molt de temps que aquí, als Països catalans, no passava, i m'atreviria a dir que a la resta de l'estat tampoc (no ho coneixo bé)
Aupa companys, la lluita continua!
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con dos cojones
pedro marmol|03-01-2008 23:13
Si señor, con dos cojones. Aqui en la EMT de Valencia estamos tambien con paros HASTA EL MES DE MAYO. Solo dos sindicatos frente a la patronal, CCOO, UGT y lOS COBARDES DE CGT. NADA NI NADIE SE HA HECHO ECO DE ESTOS PAROS Y MENOS AÚN LA TELEVISIÓN FASCISTA DE VALENCIA "CANAL 9", PERO NOS DA IGUAL porque nosotros continuamos hasta las últimas consecuencias.Animo compañeros y a continuar hasta el final. Saludos a los compis de Sevilla.
Valoración: -1
