Los conductores de autobús aprueban ir a la huelga indefinida a partir del 15 de abril
Una reunión de diez horas el miércoles no sirvió para desencallar el conflicto TMB ha ofrecido los dos días libres a cambio de perder descanso los fines de semana Los sindicatos aseguran que se pasaría de descansar 65 festivos y sábados al año a 52 Sí habrá servicio los próximos dos jueves, cuando había convocados nuevos paros
MARQ MARTÍ
ELMUNDO
BARCELONA.- Los conductores de autobús municipal de Barcelona han aprobado en asamblea radicalizar su conflicto con Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) e iniciar, a partir del 15 de abril, una huelga indefinida si no se producen avances en la mesa de negociaciones.
Tras rechazar de forma unánime la propuesta de la empresa pública de acceder a los dos días de descanso semanal a cambio de reducir el descanso en fines de semana, los huelguistas, convocados por los sindicatos CGT y Actub, han decidido dar un paso más allá en su pulso y dejar a la ciudad sin servicio a mediados del mes que viene. Eso sí, los dos próximos jueves, cuando también debían celebrarse paros parciales como el que se vive hoy, los conductores irán a trabajar "para que la empresa no pueda echarnos nada en cara", han señalado representantes de CGT.
Así, se constata que la reunión entre la empresa y los representantes de los trabajadores celebrada el miércoles, y que duró más de diez horas, no sirvió para desencallar un conflicto que se inició en noviembre del pasado año.
En dicha reunión la empresa ofreció a los conductores los dos días de descanso semanal que venían reclamando y que han llevado a convocar las diferentes jornadas de huelga, pero los sindicatos consideran que, aun así, no se cumple exactamente su petición y han preferido que sea la asamblea la que decida si se acepta la oferta de TMB o se rechaza".
Según Óscar Mellado, el delegado de la CGT en TMB, la oferta implica la pérdida de días de descanso para los trabajadores durante los fines de semana. "Nos ofrecen descansar dos días a la semana", aunque la propuesta de la dirección de TMB implicaría "perder descanso de calidad" en relación al sistema actual, puesto que contempla dilatar la jornada de los conductores y, además, reduce el número de descansos los sábados, domingos y festivos del colectivo, ha explicado el sindicalista.
El sindicalista aseguró que el sistema de descansos vigente, que implica que los conductores no trabajen entre 1,6 y 1,9 días a la semana, da al colectivo "65 días de descanso los sábados, los domingos y los festivos".
Con la propuesta de TMB, los conductores pasarían a tener dos días de descanso a la semana, aunque el número de días libres en fines de semana y festivos se reduciría "a 52", puesto que los descansos se concentrarían entre semana, explicó Mellado.
"Ellos nos ofrecen descansar dos días por semana pero perderíamos 12 descansos menos los fines de semana", ha detallado el sindicalista.
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