El 80% de la plantilla de Iberia en El Prat mantendrá el salario
La creación de una sociedad conjunta entre Iberia y Globalia (Air Europa) permitirá salvar el escollo legal que amenazaba la plantilla y que fue el detonante de la huelga salvaje del 28 de julio.
El resto de la plantilla tendrá dos opciones. Podrá ser subrogada, con la pérdida de algún complemento como la antigüedad, a los otros dos operadores que se adjudicaron el concurso del servicio de tierra durante los próximos siete años a partir del 1 de octubre (Flightcare, de FCC, y Newco, de Spanair). Asimismo, podrá acogerse al paquete de medidas laborales ofrecido por la aerolínea, como prejubilaciones a partir de los 58 años, bajas incentivadas, traslados voluntarios y recolocaciones en servicios que estaba previsto subcontratar.
Con estas últimas medidas se evitarán entre 60 y 80 subrogaciones, según explicaron fuentes sindicales, que han señalado que el Ministerio de Fomento ya ha dado el visto bueno a la operación.
De forma oficial, fuentes de Iberia únicamente admitieron que la compañía negocia con Globalia y que la creación de una unión temporal de empresas con esta última es una de las posibilidades que se prevén como solución al problema.
En base al acuerdo entre Iberia y Globalia, la primera compañía aportará su material, que incluye vehículos especializados en este tipo de tareas, y su volumen de negocio, así como el de su filial Air Nostrum y el de la nueva aerolínea de bajo coste Clickair, que está previsto que esté operativa en las próximas semanas.